Porto Torres-Genova, vince Tirrenia
La Cin si è aggiudicata il bando quinquennale per la tratta in continuità
2 MINUTI DI LETTURA
SASSARI. Tirrenia-Cin si è aggiudicata il bando di continuità territoriale marittima fra Genova e Porto Torres per 5 anni, nel periodo invernale compreso dall'1 ottobre al 31 maggio. Su questa rotta la compagnia viaggia 365 giorni all’anno in entrambe le direzioni, con ulteriori partenze diurne nel periodo estivo. Il gruppo Onorato assicura anche i collegamenti merci e passeggeri sulle rotte Livorno-Olbia (365 giorni all'anno garantiti da Moby), Civitavecchia-Olbia, Santa Teresa di Gallura-Bonifacio, in Corsia, coperta da Moby, e le linee dedicate alle sole merci: Genova-Olbia-Cagliari; Livorno-Olbia-Cagliari e Napoli-Cagliari che Tirrenia-Cin esercita senza alcun tipo di sovvenzione.
«Ancora una volta Tirrenia-Compagnia Italiana di Navigazione si conferma il vettore al servizio della Sardegna e della continuità territoriale marittima per passeggeri, veicoli e merci, un servizio pubblico per tutti i sardi e per coloro che devono raggiungere la Sardegna - si legge in una nota della compagnia -. La concessione relativa all’affidamento della tratta fra Genova e Porto Torres nel periodo invernale, dal primo ottobre al 31 maggio, per cinque anni fra il 2021 e il 2026, assicura i migliori standard di servizio e si somma allo straordinario impegno di Tirrenia-Cin e in generale del Gruppo Onorato Armatori, integrandosi in un network di altre linee assicurate come vero servizio pubblico per la Sardegna».
Alle linee invernali si aggiungono le «che hanno decretato - prosegue la nota di Tirrenia-Cin - uno straordinario successo di prenotazioni per Moby e Tirrenia in quest’estate della ripartenza, che ha avuto in Sardegna una delle sue capitali».
Intanto Natale Ditel è stato confermato segretario generale dell'Autorità di sistema portuale del Mare di Sardegna (AdSP). È una delle decisioni prese dal Comitato di Gestione.
Ditel è in carica dal 2018. Prima era stato commissario straordinario del consorzio industriale provinciale di Cagliari e amministratore delegato della Cagliari Free Zone. Altro punto all'ordine del giorno, oltre al rinnovo contrattuale di secondo livello dei dipendenti e del personale dirigente, l'approvazione del regolamento dello Sportello Unico Amministrativo, passaggio importante per la digitalizzazione di procedimenti.
«Ancora una volta Tirrenia-Compagnia Italiana di Navigazione si conferma il vettore al servizio della Sardegna e della continuità territoriale marittima per passeggeri, veicoli e merci, un servizio pubblico per tutti i sardi e per coloro che devono raggiungere la Sardegna - si legge in una nota della compagnia -. La concessione relativa all’affidamento della tratta fra Genova e Porto Torres nel periodo invernale, dal primo ottobre al 31 maggio, per cinque anni fra il 2021 e il 2026, assicura i migliori standard di servizio e si somma allo straordinario impegno di Tirrenia-Cin e in generale del Gruppo Onorato Armatori, integrandosi in un network di altre linee assicurate come vero servizio pubblico per la Sardegna».
Alle linee invernali si aggiungono le «che hanno decretato - prosegue la nota di Tirrenia-Cin - uno straordinario successo di prenotazioni per Moby e Tirrenia in quest’estate della ripartenza, che ha avuto in Sardegna una delle sue capitali».
Intanto Natale Ditel è stato confermato segretario generale dell'Autorità di sistema portuale del Mare di Sardegna (AdSP). È una delle decisioni prese dal Comitato di Gestione.
Ditel è in carica dal 2018. Prima era stato commissario straordinario del consorzio industriale provinciale di Cagliari e amministratore delegato della Cagliari Free Zone. Altro punto all'ordine del giorno, oltre al rinnovo contrattuale di secondo livello dei dipendenti e del personale dirigente, l'approvazione del regolamento dello Sportello Unico Amministrativo, passaggio importante per la digitalizzazione di procedimenti.
Non lasciare decidere l'algoritmo:
scegli La Nuova Sardegna per le tue notizie su Google
