Oggi la vittoria di Ita sarà ufficiale ma Volotea ricorrerà al Tar
CAGLIARI. Oggi, o al più tardi domani, dovrebbe essere ufficiale. Sarà Ita, la compagnia che prenderà il posto di Alitalia, a gestire la continuità territoriale per i prossimi sette mesi: dal 14...
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CAGLIARI. Oggi, o al più tardi domani, dovrebbe essere ufficiale. Sarà Ita, la compagnia che prenderà il posto di Alitalia, a gestire la continuità territoriale per i prossimi sette mesi: dal 14 ottobre e fino al 14 maggio 2022. Nei giorni scorsi, dalla commissione della Regione sono stati sollecitati alla newco tricolore – che è l’unica rimasta in gara – diversi documenti sul numero di aerei con cui intenderebbe coprire le rotte da Alghero, Cagliari e Olbia, andata e ritorno, per Roma-Fiumicino e Milano-Linate. La documentazione richiesta è arrivata, anche se di fatto Ita è ancora in gran parte da costruire, nonostante abbia già sottoscritto un contratto di acquisto con il colosso europeo Airbus (28 aerei, costo 5 miliardi). Poi ha annunciato anche il noleggio di 31 aerei dalla Air Corporation e altri 25 li prenderà in leasing sul mercato internazionale. Dunque, la flotta dovrebbe essere al completo anche per la continuità territoriale. Ma nonostante la proclamazione la stessa gara rischia di restare ancora in bilico. Perché appena sarà comunicata la vittoria di Ita, sarà di nuovo Volotea a scendere in campo e lo farà, con un ricorso, nelle aule della giustizia amministrativa. La compagnia spagnola, va ricordato, è stata esclusa dalla gara per non aver presentato la fotocopia del documento d’identità dell’amministratore delegato e non aver indicato la ragione sociale nel frontespizio delle offerte. Due dimenticanze insanabili, secondo la commissione dell’assessorato ai trasporti, che venerdi ha deciso l’esclusione, e invece classificate come di poco conto dalla stessa low cost iberica. Low cost che aveva offerto ribassi più vantaggiosi rispetto a quelli proposti da Ita per le tre rotte. Rotte in cui i sardi viaggeranno a prezzi scontati – 39 euro su Roma e 47 su Milano, sempre tasse escluse – grazie alla compensazione pagata dalla Regione.
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