La Nuova Sardegna

Sassari Dalla parole alla pratica. Rete Ferroviaria Italiana (Rfi), società capofila del Polo Infrastrutture del Gruppo Fs Italiane, ha aggiudicato la gara per la progettazione esecutiva e la realizzazione dei lavori di elettrificazione della linea tra Cagliari e Oristano. Alla fine l’ha spuntata il raggruppamento temporaneo di imprese composto da Euro Ferroviaria e Salcef. L’appalto ha un valore di oltre 45 milioni di euro, finanziati anche con il Fondo per lo sviluppo e la coesione. Il progetto consiste nella realizzazione del primo tratto di elettrificazione della ferrovia in Sardegna. Nel dettaglio, verrà realizzata la “palificata” e la “linea di contatto” tra Cagliari e Oristano per un’estensione di 150 chilometri di binario, che corrispondono a 95 chilometri di linea, insieme a sei sotto stazioni elettriche che la alimenteranno a corrente continua. Il nuovo intervento avrà benefici sia sulla sostenibilità ambientale, grazie all’eliminazione della quasi totalità dei mezzi diesel su quelle tratte, sia sulle prestazioni del materiale rotabile, decisamente più prestanti. L’elettrificazione inoltre sarà compatibile con i nuovi treni ibridi che da qualche mese in circolano sulla rete sarda. Vantaggi che, in termini di percorrenza e regolarità, si sommeranno a quelli tecnologici già in fase di lavorazione da parte di Rfi sulle stesse tratte. «Accolgo con molto piacere la notizia dell'aggiudicazione della gara per la realizzazione dei lavori di elettrificazione della linea Cagliari - Oristano. Un altro importante passo per il rinnovo delle ferrovie in Sardegna che comporterà benefici a livello ambientale, con l'eliminazione dei mezzi diesel sulla tratta interessata, e vantaggi per i cittadini per la qualità del servizio. Grazie a Rfi, alla Regione e agli amministratori locali per l'impegno profuso», dice Salvatore Deidda (Fdi), presidente della IX Commissione Trasporti della Camera dei deputati. Ora l’attesa, oltre che sul completamento della linea elettrificata sull’intera rete sarda, è tutta sui tempi di percorrenza, che gli utenti sperano possano essere ridotti. Al momento sulla tratta tra Cagliari e Sassari i tempi di percorrenza sono di 2 ore e 58 minuti per una distanza di circa 250 chilometri mentre in quella tra Cagliari e Olbia per una distanza di 300 chilometri, il tempo di viaggio è di 3 ore e 55 minuti. Non solo, nell’isola ormai da otto anni sono in servizio i treni Atr 365 che avrebbero dovuto “pendolare”, ovvero affrontare le curve a velocità più elevate permettendo di percorrere normali tratte ferroviarie a una velocità del 25-35 per cento superiore rispetto a quella dei convogli tradizionali. Invece, anche gli Atr 365 vengono utilizzati come semplici treni a cassa fissa che non sono in grado di accorciare i viaggi di chi utilizza il treno per i suoi spostementi.