La Nuova Sardegna

Un nuovo simbolo sta comparendo sempre più spesso sulla segnaletica stradale europea e molti automobilisti non ne conoscono ancora il significato. Si tratta di un rombo bianco, spesso su sfondo blu, già utilizzato da anni in Nord America e ora introdotto anche in diversi Paesi del Vecchio Continente. Il segnale indica le corsie HOV (High Occupancy Vehicle), cioè corsie riservate a veicoli con più passeggeri o a basso impatto ambientale.

Chi può utilizzare la corsia

Queste corsie, di solito collocate sulla sinistra della carreggiata, non sono aperte a tutti. Possono percorrerle:

- auto con almeno due o tre persone a bordo, indicato da pannelli con “2+” o “3+”;

- taxi e mezzi pubblici;

- veicoli elettrici o a basse emissioni;

- veicoli che trasportano persone con mobilità ridotta.

Come per altre corsie riservate, forze dell’ordine e mezzi di soccorso sono esentati dalle limitazioni. In alcuni tratti il segnale appare su pannelli luminosi: in quel caso la restrizione vale solo quando il simbolo è acceso o negli orari indicati.

Dove è già diffuso e le multe

Il sistema è già molto diffuso in Francia, mentre negli ultimi mesi ha iniziato a comparire anche in Germania e Spagna. Proprio in Spagna le autorità stanno rafforzando le campagne informative dopo l’aumento delle sanzioni per chi utilizza la corsia senza averne diritto.

Le multe possono essere pesanti: fino a 135 euro in Francia e circa 200 euro in Spagna. I controlli avvengono sempre più spesso tramite telecamere intelligenti, in grado di contare automaticamente il numero di occupanti dell’auto.

Possibile arrivo anche in Italia

In Italia il cartello con il rombo bianco non è ancora previsto dal Codice della Strada, ma la sua introduzione non è esclusa. Le corsie HOV sono infatti considerate uno strumento efficace per ridurre traffico e inquinamento, incentivando il carpooling e l’uso di veicoli meno inquinanti.