La Nuova Sardegna

Il 13 marzo, un giovane ufficiale della Marina francese - identificato dal quotidiano Le Monde con il nome di fantasia “Arthur” - ha effettuato una corsa di circa 7 chilometri sul ponte della nave. Nessuna foto, nessuna informazione sensibile condivisa volontariamente. Tuttavia, l’attività è stata registrata tramite smartwatch e sincronizzata automaticamente su Strava.

Qui nasce il problema: il profilo dell’ufficiale era pubblico. Di conseguenza, dati come percorso, orario e coordinate Gps sono finiti online, permettendo a chiunque di ricostruire con precisione la posizione della portaerei e del suo gruppo navale, nel Mediterraneo orientale, a nord-ovest di Cipro e a circa 100 chilometri dalla costa turca.

Il contesto

L’incidente si inserisce in una fase geopolitica delicata. La Francia aveva dispiegato la portaerei pochi giorni dopo l’escalation del conflitto tra Israele, Stati Uniti e Iran. Il presidente Donald Trump stava esercitando pressioni per un maggiore supporto militare nella regione, in particolare per garantire la sicurezza dello stretto di Hormuz.

In questo scenario, il gruppo aeronavale francese - composto da fregate, unità di supporto e velivoli - rappresenta un asset fondamentale. Sebbene la presenza nella zona non fosse segreta, la possibilità di tracciarne la posizione esatta in tempo reale solleva seri dubbi sulla sicurezza operativa.

La falla

La falla deriva direttamente dalla condivisione pubblica dei dati di attività fisica, che rende sorprendentemente semplice tracciare movimenti sensibili. E non si tratta di un caso isolato.

Negli anni, Strava è già stata coinvolta in episodi simili: basi militari rese identificabili attraverso mappe di calore, movimenti di personale sensibile ricostruiti analizzando le attività sportive, e persino dettagli su pattugliamenti dedotti da dati apparentemente innocui.