La Nuova Sardegna

Roma Il mercato dell’auto in Italia continua a mostrare segnali di crescita, anche se la ripresa resta parziale. A marzo sono state immatricolate 185.367 vetture, con un incremento del 7,6% rispetto allo stesso mese del 2025. Nel primo trimestre dell’anno le immatricolazioni hanno raggiunto quota 484.802, in aumento del 9,2%.

Il dato positivo, però, non basta a riportare il settore ai volumi precedenti alla pandemia. Il confronto con il 2019 evidenzia infatti un divario ancora vicino al 10%, segno che il recupero procede ma con ritmi ancora lenti.

Sul fronte delle alimentazioni, continuano a guadagnare spazio le vetture elettrificate. Le auto elettriche hanno raggiunto l’8,6% del mercato, superando le 16mila immatricolazioni, mentre le ibride plug-in hanno oltrepassato il 9%, sostenute da una maggiore offerta e dai vantaggi fiscali. Le ibride tradizionali restano comunque la scelta più diffusa, con oltre la metà del mercato, mentre benzina e diesel proseguono la fase di calo e il gasolio scende ormai su livelli molto contenuti.

Tra gli acquirenti tornano a crescere i privati, che superano il 50% delle immatricolazioni, mentre rallenta il noleggio a lungo termine.

Per quanto riguarda i gruppi automobilistici, Stellantis mantiene il primato in Italia con una quota superiore al 31% e una crescita del 10,1%. A trainare sono soprattutto Fiat, in aumento del 27,2% anche grazie alla Grande Panda entrata nella top ten delle ibride, insieme a Citroen e Lancia. In flessione invece Peugeot, Opel, Jeep e Alfa Romeo. Da segnalare anche la rapida crescita di Leapmotor, salita a oltre 5.500 immatricolazioni con la spinta dell’elettrico.

Tra gli altri costruttori, il gruppo Volkswagen cresce dell’8,9% grazie ai risultati di Volkswagen, Audi e Skoda, mentre Seat arretra. Bene anche Bmw, in aumento del 12,5% soprattutto per l’apporto di Mini. Renault e Dacia segnano una lieve crescita, pur con un trimestre più debole, mentre Toyota e Hyundai rallentano. Kia, invece, registra un incremento.

In forte espansione anche i marchi cinesi. BYD aumenta di quasi il 190%, mentre Omoda & Jaecoo supera il 250%, confermando una presenza sempre più marcata sul mercato europeo.

In questo quadro, il comparto continua a chiedere politiche di sostegno più chiare e costanti, mentre la transizione verso l’elettrico resta in una fase ancora complessa e incerta.

Le auto ibride più vendute a marzo 2026

1. Fiat Panda, 11.118
2. Jeep Avenger, 3.991
3. Nissan Qashqai, 3.686
4. Toyota Yaris Cross, 3.404
5. Toyota Aygo X,  3.387
6. Volkswagen T-Roc, 3.187
7. Fiat 600,  3.159
8. Toyota Yaris,  2.851
9. Ford Puma,  2.644
10. Fiat Grande Panda, 2.555

Le auto a benzina più vendute a marzo 2026

1. Volkswagen T-Cross, 2.695
2. Citroen C3, 2.324
3. Renault Clio, 2.175
4. Opel Corsa, 2.092
5. Kia Picanto, 1.623
6. Renault Captur,  1.604
7. Fiat Grande Panda,  1.560
8. Audi A1, 1.403
9. Skoda Fabia, 1.328
10. MG ZS, 1.278

Le auto ibride plug-in più vendute a marzo 2026

1. BYD Atto 2,  2.848
2. BYD Seal U,  1.388
3. Kia Sportage, 1.172
4. BMW X1,  1.059
5. Volkswagen Tiguan, 789
6. Omoda 9,  598
7. Jaecoo 7,  568
8. Geely Starray, 512
9. Volkswagen Golf, 478
10. Audi Q3,  466

Le auto elettriche più vendute a marzo 2026

1. Leapmotor T03, 5.022
2. Tesla Model 3, 1.628
3. Tesla Model Y, 1.283
4. Citroen C3, 1.086
5. Dacia Spring,  693
6. BYS Dolphin Surf, 472
7. Leapmotor B10, 366
8. Skoda Elroq, 351
9. Fiat Grande Panda, 272
10. BMW iX1, 205

Le auto diesel più vendute a marzo 2026

1. Volkswagen Tiguan, 1.272
2. Alfa Romeo Tonale, 1.020
3. Audi Q3,  909
4. Mercedes GLA, 756
5. Mercedes Classe A,  655
6. BMW X1,  579
7. Volkswagen Golf, 541
8. Audi Q2,  401
9. Audi A3,  396
10. BMW Serie 1,  394

Le auto a GPL più vendute a marzo 2026

1. Dacia Sandero, 3.373
2. Dacia Duster,  2.658
3. Dacia Bigster, 391
4. Kia Sportage, 389
5. EVO 5,  357
6. DR5,  342
7. Renault Captur, 320
8. Dacia Jogger,  310
9. EMC SEI,  304
10. Kia Picanto, 283

Le 50 auto più vendute d'Italia a marzo 2026

1. Fiat Panda,  11.123
2. Jeep Avenger,  5.259
3. Leapmotor T03,  5.022
4. Dacia Sandero,  4.393
5. Fiat Grande Panda,  4.387
6. Citroen C3, 4.152
7. Nissan Qashqai, 3.686
8. Renault Clio,  3.653
9. Dacia Duster,  3.600
10. Toyota Aygo X, 3.537
11. Toyota Yaris Cross, 3.404
12. Fiat 600, 3.291
13. Volkswagen T-Roc, 3.261
14. MG ZS, 3.118
15. Kia Sportage,  2.931
16. BYD Atto 2,  2.900
17. Toyota Yaris,  2.894
18. Renault Captur,  2.892
19. Ford Puma,  2.836
20. BMW X1, 2.699
21. Volkswagen T-Cross, 2.695
22. Peugeot 208,  2.581
23. Opel Corsa, 2.494
24. Volkswagen Tiguan, 2.439
25. Peugeot 2008,  2.237
26. Audi Q3,  2.086
27. Fiat 500, 1.960
28. Peugeot 3008, 1.922
29. Kia Picanto, 1.906
30. Nissan Juke, 1.764
31. MG3,  1.758
32. Jeep Compass,  1.698
33. Volkswagen Golf, 1.647
34. Tesla Model 3, 1.628
35. Suzuki Swift,  1.553
36. Citroen C3 Aircross,  1.546
37. Toyota CH-R, 1.533
38. Hyundai Tucson, 1.420
39. Ford Kuga,  1.411
40. Alfa Romeo Tonale,  1.408
41. Audi A1,  1.403
42. BYD Seal U, 1.398
43. Omoda 5,  1.388
44. Skoda Fabia,  1.328
45. Tesla Model Y, 1.283
46. Alfa Romeo Junior,  1.277
47. Skoda Kamiq, 1.251
48. Suzuki Vitara, 1.230
49. Lancia Ypsilon, 1.187
50. Mercedes GLC, 1.179