La Nuova Sardegna

SASSARI. Il prossimo 10 settembre l’aeroporto di Fertilia rischia la paralisi, almeno per alcune ore, in seguito alla proclamazione di quattro ore di sciopero (dalle 11 alle 15) dei dipendenti della Sogeaal iscritti alla Uil Trasporti e all’Ugl Trasporto Aereo. Ieri i segretari della Uil Giuseppe Ruiu e Michele Mastino, e dell’Ugl Stefano Chiodino e Maurizio Muretti, hanno inviato una lettera alla prefettura di Sassari, alla Commissione di garanzia sugli scioperi e all’Enac con la quale comunicano la proclamazione dello sciopero dopo il fallimento della trattativa avviata a giugno su una serie di problemi che la Sogeaal (secondo le organizzazioni sindacali) non ha mai voluto risolvere. Lungo l’elenco delle rivendicazioni dei lavoratori che lamentano l’aumento delle ore del personale part time, che chiedono una diversa turnazione e carico di lavoro, l’utilizzo non concordato del personale interinale anzichè il consolidamento del personale a tempo intederterminato a 4 e 6 ore, gli avanzamenti di carriera senza selezioni trasparenti, la mancata consegna dei documenti di pertinenza dei lavoratori, la discriminazione nell’assegnazione delle ferie, il mancato rispetto dei livelli contrattuali previsti, la mancata verifica delle indennità di produzione agli ex dipendenti Alitalia, la mancata approvazione e pubblicazione del bilancio del 2013 e - soprattutto - l’assenza di un piano industriale da parte della Sogeaal.

Dall’inizio della vertenza non solo la situazione non è migliorata, sostengono i dirigenti sindacali di Uil e Ugl, ma «è in corso un inasprimento della situazione di conflitto da parte dell’azienda con un aumento incomprensibile di contestazioni di addebito disciplinare nei confronti degli iscritti alla Uil Trasporti e all’Ugl Trasporto Aereo, promotrici di azioni di rivendicazioni sindacali».

Le organizzazioni sindacali, infine, per evitare «precettazioni da parte della Sogeaal, sebbene non titolata» invitano la prefettura e gli altri enti competenti a seguire scrupolosamente quanto previsto dalla legge in materia di voli da garantire in occasione degli scioperi nazionali, e che il contingentamento del personale, «ove previsto, avvenga nel rispetto del diritto di sciopero dei lavoratori e non sulla base di decisioni aziendali».