La Nuova Sardegna

PORTO TORRES. Il decreto del governo che assegna alla città di Cagliari l’unica Autorità portuale dell’isola, tra le quindici previste in tutto il territorio nazionale, comincia a suscitare reazioni contrastanti soprattutto nelle località del capo di sopra. Una riforma portuale decisamente iniqua con il territorio dell’area vasta, neanche il sindaco turritano Sean Wheeler gradisce: «La razionalizzazione delle autorità portuali è condivisibile – dice – ma il nostro porto, che è il secondo per numero di traffici e unico scalo d’interesse internazionale dell’isola per traffico passeggeri, non può essere relegato a semplice distaccamento: porteremo avanti tutte le azioni affinché ci venga riconosciuta la giusta importanza, sia che si rimanga sotto il controllo di Cagliari sia sotto quello di Olbia, ma senza che venga scartata a priori nemmeno un’altra ipotesi».

Porto Torres, secondo il primo cittadino – per il carattere di internazionalità dello scalo e in quanto infrastruttura marittima al servizio della seconda area vasta della Sardegna – potrebbe essere individuata direttamente come sede di riferimento del nuovo sistema delle autorità portuali.

«Ci sono in campo progetti importanti come Optimed – aggiunge Wheeler – in cui il nostro porto è individuato come possibile hub del Mediterraneo, con notevoli margini di crescita anche nel settore delle merci: la scelta di Porto Torres come sede sarebbe la soluzione ideale anche perché consentirebbe a Olbia e Cagliari, in quanto ex sede una e città metropolitana l’altra, di mantenere i propri componenti nel comitato di gestione e di conservare i propri uffici territoriali portuali, garantendo così un giusto equilibrio fra i tre principali scali dell’isola». Una proposta al vaglio della Regione, che pare stia puntando i piedi su una decisione calata nuovamente dall’alto. (g.m.)