La Nuova Sardegna

PORTO TORRES. Incremento dei collegamenti sull’isola dell’Asinara (urbani ed extra urbani), prospettive dei trasporti marittimi da e per Porto Torres, richieste di attenzione alla situazione infrastrutturale dello scalo marittimo e la garanzia di un’adeguata rappresentatività della città negli organismi decisionali. Temi che riguardano la portualità, e non solo, quelli che la giunta comunale ieri ha sottoposto all’attenzione dell’assessore regionale dei Trasporti Massimo Deiana durante l’incontro nel palazzo comunale.

Il vicesindaco Sebastiano Sassu e l’assessore comunale ai Trasporti e alla Portualità, Marcello Zirulia hanno fatto la lista della spesa, dunque, illustrando le priorità che interessano tutto il territorio: «Carenze infrastrutturali dello scalo marittimo, dove sono necessari investimenti. Per quanto riguarda le linee, noi riteniamo che si possano creare le condizioni affinché Tirrenia inserisca la Porto Torres-Livorno nelle rotte in convenzione e che si stabilizzino i collegamenti con la Corsica».

Con le autorità corse l’assessore Deiana ha detto di aver avviato in questi mesi rapporti di collaborazione: «Se l’amministrazione comunale avrà necessità di portare avanti le istanze – ha detto – darò la mia massima disponibilità a collaborare per spingere in favore del mantenimento di questo collegamento, fondamentale per i rapporti commerciali tra le due isole, mentre per quanto riguarda la convenzione Tirrenia, purtroppo, in questo momento possiamo fare solo da spettatori. L’unica possibilità di manifestare le nostre ragioni è quella che ci viene offerta dal periodo regolatorio per chiedere l’aggiornamento dei servizi, scaduto ad agosto 2015, considerando che abbiamo sollecitato il Ministero e siamo ancora in attesa di una convocazione».

Deiana ha anche annunciato che a breve sarà approvata la delibera che impegna la Regione a individuare forme di cofinanziamento per la richiesta all’Unione Europea di fondi da destinare al progetto Optimed, con il quale si punta a trasformare Porto Torres in hub (snodo centrale) del Mediterraneo. «Non sono da trascurare nemmeno le opportunità offerte dal gas naturale liquido – ha aggiunto –, poiché nel Mediterraneo sono praticamente assenti gli scali infrastrutturati per questo tipo di combustibile».

Sulla riforma del sistema portuale, che individua per la Sardegna un’unica Authority, l’assessore regionale si è dimostrato concorde con il vicesindaco Sassu, che ha sottolineato la pari dignità di Porto Torres rispetto a Olbia e Cagliari: «Chiediamo perciò un impegno affinché la Regione si faccia portavoce di questa posizione presso il governo nazionale».