Sassari, la missione di Campus: “salvare” 450 posti auto
Vincenzo Garofalo
«L’idea di cancellare altri stalli in assi fondamentali non ci appartiene». Piste ciclabili, chiesta la rimodulazione del progetto da 1 milione e 600mila euro
15 dicembre 2019
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SASSARI. La demolizione del cordolo che delimita la pista ciclabile in via Diaz è solo il primo passo della rivoluzione Campus sui tracciati a due ruote da realizzare e già realizzati. È stato lo stesso sindaco ad annunciarlo a chiare lettere nel corso della seduta del Consiglio comunale che si è svolta ieri a Palazzo Ducale. Gian Vittorio Campus è intervenuto durante la discussione di un ordine del giorno presentato dal consigliere Mariolino Andria il 30 ottobre, proprio per chiedere la modifica della pista ciclabile in via Diaz, a causa dei pericoli rappresentati dal cordolo in cemento precompresso e dalla presenza di numerosi passi carrai lungo il percorso. Dato che tre giorni fa la Giunta ha approvato una delibera con cui si dispone l’abbattimento del cordolo e la trasformazione della pista in unidirezionale, l’ordine del giorno è stato ritirato, ma in aula si è aperta comunque una discussione.
Il consigliere Mariano Brianda ha chiesto spiegazioni al sindaco sul rischio che Sassari perda il finanziamento da 1,6 milioni di euro per il progetto “Moss – Mobilita sostenibile a Sassari”, proprio perché la Giunta ha chiesto al ministero una rimodulazione del piano di intervento.
Campus ha allontanato lo spettro di una perdita di finanziamenti e ha messo in chiaro le intenzioni dell’amministrazione sulle piste ciclabili: «L’intervento che si fa ora su via Diaz è necessario per ridurre la pericolosità di quel tratto, dovuta per esempio alla presenza di numerosi passi carrai e attraversamenti pedonali. Quel cordolo in cemento precompresso si poteva non fare e attuare soluzioni diverse, come è stato fatto a suo tempo, grazie alla mia opposizione, per la metropolitana di superficie. L’intervento in via Diaz comunque non intacca i fondi ministeriali per il progetto “Moss – Mobilità sostenibile a Sassari” è un intervento che viene fatto utilizzando avanzi di bilancio dell’amministrazione ed è un primo segnale di razionalizzazione sia del realizzabile», ha spiegato.
«Abbiamo chiesto una rimodulazione del progetto da 1 milione e 600 mila euro perché l’idea di cancellare altri 450 posti auto in assi fondamentali come via Napoli e via Amendola non ci appartiene, e questa amministrazione non lo farà. La rimodulazione che abbiamo chiesto salva tutte gli effetti benefici del progetto, a iniziare da quelli immateriali come l’educazione stradale, ma sulle piste ciclabili ci sarà una revisione del realizzato e del realizzabile, come avevamo detto in campagna elettorale». Il progetto Moss sarà quindi rivisto per avere un impatto più leggero sulle direttrici viarie molto trafficate come via Napoli – via Amendola, ha spiegato il primo cittadino, e non cancellare i posteggi lungo queste arterie. La giunta farà salve soprattutto le azioni collaterali del progetto, come la messa in campo di azioni di sensibilizzazione e promozione alluso della bicicletta, il coinvolgimento delle scuole per programmi di educazione stradale, i sistemi di bike sharing e i punti di bike parking. Ma sulla distesa di nuove strisce per le due ruote, tutto sarà rimesso in discussione.
Il consigliere Mariano Brianda ha chiesto spiegazioni al sindaco sul rischio che Sassari perda il finanziamento da 1,6 milioni di euro per il progetto “Moss – Mobilita sostenibile a Sassari”, proprio perché la Giunta ha chiesto al ministero una rimodulazione del piano di intervento.
Campus ha allontanato lo spettro di una perdita di finanziamenti e ha messo in chiaro le intenzioni dell’amministrazione sulle piste ciclabili: «L’intervento che si fa ora su via Diaz è necessario per ridurre la pericolosità di quel tratto, dovuta per esempio alla presenza di numerosi passi carrai e attraversamenti pedonali. Quel cordolo in cemento precompresso si poteva non fare e attuare soluzioni diverse, come è stato fatto a suo tempo, grazie alla mia opposizione, per la metropolitana di superficie. L’intervento in via Diaz comunque non intacca i fondi ministeriali per il progetto “Moss – Mobilità sostenibile a Sassari” è un intervento che viene fatto utilizzando avanzi di bilancio dell’amministrazione ed è un primo segnale di razionalizzazione sia del realizzabile», ha spiegato.
«Abbiamo chiesto una rimodulazione del progetto da 1 milione e 600 mila euro perché l’idea di cancellare altri 450 posti auto in assi fondamentali come via Napoli e via Amendola non ci appartiene, e questa amministrazione non lo farà. La rimodulazione che abbiamo chiesto salva tutte gli effetti benefici del progetto, a iniziare da quelli immateriali come l’educazione stradale, ma sulle piste ciclabili ci sarà una revisione del realizzato e del realizzabile, come avevamo detto in campagna elettorale». Il progetto Moss sarà quindi rivisto per avere un impatto più leggero sulle direttrici viarie molto trafficate come via Napoli – via Amendola, ha spiegato il primo cittadino, e non cancellare i posteggi lungo queste arterie. La giunta farà salve soprattutto le azioni collaterali del progetto, come la messa in campo di azioni di sensibilizzazione e promozione alluso della bicicletta, il coinvolgimento delle scuole per programmi di educazione stradale, i sistemi di bike sharing e i punti di bike parking. Ma sulla distesa di nuove strisce per le due ruote, tutto sarà rimesso in discussione.
