per il forte grecale
Tirrenia e Sardinia Ferries si “riparano” nel porto industriale
PORTO TORRESIl forte vento di grecale che spirava ieri mattina nel golfo dell’Asinara ha costretto le navi della compagnia di navigazione Tirrenia (Sharden) e della Corsica Sardinia Ferries ad...
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PORTO TORRES
Il forte vento di grecale che spirava ieri mattina nel golfo dell’Asinara ha costretto le navi della compagnia di navigazione Tirrenia (Sharden) e della Corsica Sardinia Ferries ad attraccare al porto industriale con l’ausilio dei rimorchiatori.. Questo tipo di situazione si verifica oramai da tanti anni ed è proprio per questo motivo che le compagnie marittime e gli operatori portuali attendono con impazienza l’avvio dei lavori dell’Antemurale. Stiamo parlando dell’opera pubblica per eccellenza del porto turritano, finanziata con oltre 30 milioni di euro, la cui futura realizzazione dovrebbe rendere agevole l’ingresso e l’uscita delle navi riducendo l’agitazione ondosa nell’avamporto e nel porto interno. I monitoraggi ambientali previsti dal decreto di Valutazione di impatto ambientale per osservare le correnti con stati di mare intensi sono conclusi da tempo e anche l’azienda che si era aggiudicata l’appalto si era accantierata, senza però mai iniziare gli interventi previsti in progetto. Sui ritardi dei lavori portuali aveva presentato una interrogazione urgente alla Regione il consigliere regionale dei Progressisti, Gian Franco Satta. (g.m.)
Il forte vento di grecale che spirava ieri mattina nel golfo dell’Asinara ha costretto le navi della compagnia di navigazione Tirrenia (Sharden) e della Corsica Sardinia Ferries ad attraccare al porto industriale con l’ausilio dei rimorchiatori.. Questo tipo di situazione si verifica oramai da tanti anni ed è proprio per questo motivo che le compagnie marittime e gli operatori portuali attendono con impazienza l’avvio dei lavori dell’Antemurale. Stiamo parlando dell’opera pubblica per eccellenza del porto turritano, finanziata con oltre 30 milioni di euro, la cui futura realizzazione dovrebbe rendere agevole l’ingresso e l’uscita delle navi riducendo l’agitazione ondosa nell’avamporto e nel porto interno. I monitoraggi ambientali previsti dal decreto di Valutazione di impatto ambientale per osservare le correnti con stati di mare intensi sono conclusi da tempo e anche l’azienda che si era aggiudicata l’appalto si era accantierata, senza però mai iniziare gli interventi previsti in progetto. Sui ritardi dei lavori portuali aveva presentato una interrogazione urgente alla Regione il consigliere regionale dei Progressisti, Gian Franco Satta. (g.m.)
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