La Nuova Sardegna

ROMA. La vittoria di Marc Marquez in Inghilterra e il quarto posto di Pedrosa a Silverstone, hanno di fatto ricucito lo strappo del GP della Repubblica Ceca. I due compagni di squadra, a Brno, finirono il GP a posizioni invertite e il campionato a quel punto poteva considerarsi - se non riaperto - più interessante. La vittoria di Pedrosa in Moldavia e il quarto posto del dominatore del mondiale, davano una speranza per un finale di stagione più lungo. Purtroppo a freddare gli entusiasmi dell'ambiente è bastata la classifica di Silverstone che riconsegna i distacchi esattamente com'erano prima di Brno. Marquez non deve sbagliare le prossime due gare, a Misano e ad Aragaon se vuole partire per la lunga trasferta extraeuropea con la seconda corona della MotoGP in testa, ma Pedrosa dovrà aiutarlo.

Il compagno di squadra del talento della Honda dovrà raggiungere il podio il meno possibile, solo in quel caso Marquez potrà festeggiare il mondiale con 4 gare di anticipo. Mentre si continuano a fare i conti sul futuro di Marquez, il paddock della MotoGP è in pieno fermento sul mercato. Sistemate le pedine più importanti (Marquez, Lorenzo, Rossi e Pedrosa), resta da sistemare una buona parte di piloti e squadre. L'arrivo di Aprilia in forma ufficiale nella prossima stagione è già un elemento di importante cambiamento e come se non bastasse, nel 2015 si farà vedere anche la Suzuki. La casa giapponese sta lavorando da due anni sulla sua nuova MotoGP, sulla quale con molta probabilità saliranno due piloti spagnoli: Aleix Espargarò e Maverick Vinales (in arrivo dalla Moto2). In casa Aprilia i nomi più accreditati sono quelli di Alvaro Bautista e di Marco Melandri, che verrebbe spostato dalla Superbike di nuovo in classe regina. Non solo, Aprilia dovrebbe rientrare, se non con un team interno gestito direttamente dal reparto corse di Noale, attraverso la struttura di Fausto Gresini.