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Hamilton domina a Singapore, Alonso secondo nelle libere

ROMA. Nella seconda sessione di libere a Singapore brilla Lewis Hamilton, che con il tempo di 1'47"490 precede un buon Fernando Alonso, staccato di 133/1000 con la sua Ferrari, e Daniel Ricciardo, 3°...

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ROMA. Nella seconda sessione di libere a Singapore brilla Lewis Hamilton, che con il tempo di 1'47"490 precede un buon Fernando Alonso, staccato di 133/1000 con la sua Ferrari, e Daniel Ricciardo, 3° a 3 decimi con la Red Bull. Tutti i tempi segnati con le gomme rosse. Quarto Raikkonen (+ 541/1000 ) davanti a Vettel (+551/1000) e le due McLaren, mentre Rosberg è solo 13° a 1"5 (ma con comma gialla), alle spalle pure delle Force India, delle Toro Rosso e di Grosjean, ma con un ritmo gara vicino a quello del compagno. Mercedes in palla anche sotto i riflettori della pista di Marina Bay, quindi, ma gli altri sul passo gara non sono così lontani, con la Ferrari molto vicina sul passo alla Red Bull.

Nella sessione da registrare un dritto di Raikkonen, che riesce a non toccare le barriere, un testacoda di Kobayashi, e soprattutto un impatto di Maldonado contro le barriere (che novità!), che comporta l'interruzione della sessione per alcuni minuti e che vanifica il giro buono di Rosberg con le gomme più soffici.

Vettel ha girato poco per problemi alla sua Red Bull, a lungo oggetto delle attenzioni dei meccanici per la sostituzione del motore: il tedesco è riuscito a entrare in pista soltanto negli ultimi 8' minuti, staccando il 5° tempo.

Da Singapore arriva anche la notizia che lLa Formula 1 ha modificato in modo significativo la sua proposta di vietare le trasmissioni radio tra scuderie e piloti dopo le preoccupazioni sollevate dai team, consentendo le comunicazioni riguardanti le prestazioni della vettura. Le nuove norme avrebbero dovuto essere applicate già dal Gran Premio di Singapore in programma nel fine settimana, ma a seguito di una riunione tra i team e la Fia nella serata di ieri, il divieto slitterà al 2015. Tuttavia, le comunicazioni con i team riguardanti le prestazioni dei piloti restano vietate. Via libera, invece, ai messaggi.

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