La Nuova Sardegna

MONTMELO. Sebastian Vettel mette la sua firma anche sul secondo giorno di test a Montmelo. Ma anche in questa occasione è la Mercedes a mettersi in evidenza per il gran numero di giro percorsi, visto che Nico Rosberg ne inanella 172. Il tedesco della Ferrari ferma il cronometro sul miglior tempo con 1’22”810 girando al mattino con le Pirelli ultrasoft; mentre nel pomeriggio si dedica ai long run, chiudendo la giornata con 126 giri, quasi il doppio di quelli portatt a compimento lunedì al volante della nuova SF16-H. Il suo connazionale al volante della W07, invece, è andato avanti con le morbide proseguendo nel programma di lavoro del team d’argento. Da segnalare per Vettel una piccola uscita di pista a cinque minuti dal termine della giornata.

Altri sei piloti hanno superato il limite dei 100 giri: Sergio Perez con la Force India, Valtteri Bottas con la Williams, Fernando Alonso con la Mclaren, Max Verstappen con la Toro Rosso e Marcus Ericsson ancora con la Sauber 2015. Daniel Ricciardo con la Red Bull RB12, ha effettuato 112 giri ed ha ottenuto il secondo tempo di giornata a 0”715 da Vettel, anche lui montando le gomme più morbide. Stesse gomme anche per Perez, autore del terzo tempo a 840 millesimi. Nico Rosberg è quarto a poco più di due secondi ma non ha cercato la prestazione cronometrica, puntando sulle lunghe percorrenze. Marcus Ericsson con la Sauber 2015 è quinto davanti a Esteban Gutierrez, che ha avuto una giornata incoraggiante per l’esordiente Haas con 79 giri. Valtteri Bottas è settimo con la Williams davanti a Pascal Wehrlein con la Manor e Fernando Alonso. Per l’asturiano, così come lunedì per il compagno di squadra Button, ha conseguito più giri (119) di tutti quelli nei test pre mondiale 2015. Jolyon Palmer, che ha chiuso con il decimo tempo, è finito fuori pista nel pomeriggio con un problema al motore della sua Renault, chiudendo solo 42 giri. A chiudere la classifica di giornata Verstappen con la Toro Rosso.

«La cosa più importante è che le sensazioni sono state buone sin dai primi giri – ha detto Sebastiana Vettel –. Abbiamo completato molto lavoro, la monoposto reagisce bene ai cambiamenti e alle regolazioni. C’è ancora molto lavoro da fare, ma per adesso va bene. Abbiamo lavorato su molti aspetti. Ci sono componenti nuovi sulla macchina, bisogna capire come reagisce la vettura. Abbiamo delle aspettative, ma queste possono essere influenzate dai parametri che troviamo in pista. La SF16-H rappresenta un passo avanti, la power unit è migliorata rispetto al 2015. Dall’esterno si vedono le novità sull'avantreno, ma molti dei cambiamenti sono all'interno, sotto la carrozzeria».