Opel e fattore X, tocca alla Crossland La prova del nuovo crossover per la città, primo frutto dell’alleanza con Psa: cambio e motori francese
[FIRMA&TESTA]di Matteo MorichiniIl segmento delle crossover compatte è cresciuto del 29 percento e la nuova Crossland X – modello scaltro e strategico dell’alleanza Opel-Psa – arriva con tempismo...
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[FIRMA&TESTA]di Matteo Morichini
Il segmento delle crossover compatte è cresciuto del 29 percento e la nuova Crossland X – modello scaltro e strategico dell’alleanza Opel-Psa – arriva con tempismo encomiabile e contenuti di alto livello. Disegnata con i canoni stilistici di Russelheim ed equipaggiata con cambio e motori francesi, la Crossland X racchiude in un unico progetto elementi dai Suv compatti e dalle piccole monovolume. A sterzo, geometrie e dimensioni (4,21 metri di lunghezza per 1,77 di larghezza) tarate sui percorsi cittadini – dove l’auto risulta agile, intuitiva e dotata di una buona visibilità – si aggiungono tecnologie avanzate, connettività diffusa e spazio a volontà dal bagagliaio ai sedili ergonomici. Che si allungano, scorrono e si ripiegano aumentando il volume di carico da 410 a 1255 litri. Modularità e forme che seguono la funzione per un abitacolo ampio, quantomeno come sensazione, curato, logico e luminoso. Qualità essenziali per rendere la permanenza a bordo il più piacevole possibile alleggerendo la fatica nelle lunghe percorrenze e la percezione del tempo dopo tante ore al volante; nel traffico come in autostrada. L’attitudine urbana della Crossland X non preclude infatti la possibilità del viaggio. Le sospensioni sono giustamente tarate sul confort, la posizione di guida è leggermente rialzata e la silenziosità buona in relazione alla media del segmento. Soprattutto scegliendo il milledue turbo diesel da 110, o meglio ancora da 130 cavalli, 205 newton metro di coppia, per avere il giusto sprint a bassi regimi e un consumo medio di circa 5,5 litri per cento chilometri.
Chi percorre molta strada può optare per i propulsori millesei a gasolio con potenze comprese tra 99 e 120 cavalli da abbinare al cambio manuale oppure all’automatico At6, mentre per differenziare la Crossland X dalla più avventurosa Mokka, la trazione è solo anteriore. Design, praticità, spazio, qualità complessiva e naturalmente sistemi di sicurezza attiva con numerose assistenze al conducente quali riconoscimento della segnaletica, abbaglianti automatici, fari full led con funzione cornering (visione laterale), telecamera panoramica e frenata di emergenza sono parte integrante di un progetto pensato, sensato e attuale.
Sistema che include anche android auto e apple car play, wi-fi hotspot e il prezioso supporto a trecentosessanta gradi di On Star; servizio sia di concierge che di diagnostica e supporto in tempo reale.
L’arrivo sulle strade italiane è previsto per metà giugno e in occasione del lancio la Opel Crossland X sarà offerta a un prezzo di 14.900 euro inclusivo di On Star e della connessione internet integrata.
[COPYRIGHT]©RIPRODUZIONE RISERVATA
Il segmento delle crossover compatte è cresciuto del 29 percento e la nuova Crossland X – modello scaltro e strategico dell’alleanza Opel-Psa – arriva con tempismo encomiabile e contenuti di alto livello. Disegnata con i canoni stilistici di Russelheim ed equipaggiata con cambio e motori francesi, la Crossland X racchiude in un unico progetto elementi dai Suv compatti e dalle piccole monovolume. A sterzo, geometrie e dimensioni (4,21 metri di lunghezza per 1,77 di larghezza) tarate sui percorsi cittadini – dove l’auto risulta agile, intuitiva e dotata di una buona visibilità – si aggiungono tecnologie avanzate, connettività diffusa e spazio a volontà dal bagagliaio ai sedili ergonomici. Che si allungano, scorrono e si ripiegano aumentando il volume di carico da 410 a 1255 litri. Modularità e forme che seguono la funzione per un abitacolo ampio, quantomeno come sensazione, curato, logico e luminoso. Qualità essenziali per rendere la permanenza a bordo il più piacevole possibile alleggerendo la fatica nelle lunghe percorrenze e la percezione del tempo dopo tante ore al volante; nel traffico come in autostrada. L’attitudine urbana della Crossland X non preclude infatti la possibilità del viaggio. Le sospensioni sono giustamente tarate sul confort, la posizione di guida è leggermente rialzata e la silenziosità buona in relazione alla media del segmento. Soprattutto scegliendo il milledue turbo diesel da 110, o meglio ancora da 130 cavalli, 205 newton metro di coppia, per avere il giusto sprint a bassi regimi e un consumo medio di circa 5,5 litri per cento chilometri.
Chi percorre molta strada può optare per i propulsori millesei a gasolio con potenze comprese tra 99 e 120 cavalli da abbinare al cambio manuale oppure all’automatico At6, mentre per differenziare la Crossland X dalla più avventurosa Mokka, la trazione è solo anteriore. Design, praticità, spazio, qualità complessiva e naturalmente sistemi di sicurezza attiva con numerose assistenze al conducente quali riconoscimento della segnaletica, abbaglianti automatici, fari full led con funzione cornering (visione laterale), telecamera panoramica e frenata di emergenza sono parte integrante di un progetto pensato, sensato e attuale.
Sistema che include anche android auto e apple car play, wi-fi hotspot e il prezioso supporto a trecentosessanta gradi di On Star; servizio sia di concierge che di diagnostica e supporto in tempo reale.
L’arrivo sulle strade italiane è previsto per metà giugno e in occasione del lancio la Opel Crossland X sarà offerta a un prezzo di 14.900 euro inclusivo di On Star e della connessione internet integrata.
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