La Nuova Sardegna

ROMA. Modifiche tecniche per le stagioni 2020 e 2021 del motomondiale, destinate a «ridurre i costi a livello globale in tutte e tre le classi, sia per i produttori che per i team». Sono state decise nel corso di una videoconferenza cui hanno partecipato i membri della Gran Prix Commission, vista la crisi causata dal Covid-19.

MotoGp. Stagione 2020: non ci saranno aggiornamenti o parti omologate durante il 2020. Questa decisione sarà valida per tutti i costruttori, con e senza concessioni. Stagione 2021: sia chi ha le concessioni sia chi non le ha, inizierà la stagione 2021 usando i pezzi omologati a marzo 2020. In seguito si applicheranno le normali regole di aggiornamento per il resto della stagione, come previsto dalla normativa vigente, il che significa che nessuna evoluzione al motore sarà permessa e solo un aggiornamento aerodinamico per pilota per tutti i costruttori.

Moto2: gli organizzatori forniranno a tutti i piloti della categoria lo stesso motore Triumph 765cc. Fino ad ora, l'unica limitazione nelle assegnazioni tecniche era la concessione di un solo aggiornamento Aero Body (configurazione aerodinamica, ndr) per ogni produttore. Le attuali Aero Bodies omologate nel 2020 relative al telaio dei costruttori presentati in Qatar nel 2020, insieme ad ogni versione omologata nel 2019, sarà congelata fino alla fine della stagione 2021. Altri aggiornamenti non saranno permessi.

Moto3: la specifica della moto, sarà congelata per le stagioni 2020 e 2021.