La Nuova Sardegna

ROMA . Auto elettriche inquinanti se l’energia che le alimenta non è verde. In una prospettiva di valutazione globale dell’impatto ambientale, la posizione delle auto 100% elettriche sembra “vacillare”. Gli elementi su cui si basa questa considerazione provengono dallo studio della Yale University e dall’osservatorio Energy Outlook della BP che per il periodo 2013 -2017 non evidenziano che lievi scostamenti determinati dalla crescita dell’impiego del gas e delle rinnovabili e dalla diminuzione del carbone.

Nello studio è stato calcolato l’equivalente della CO2 emessa nell’intero ciclo di funzionamento dei veicoli, comprendendo sia la fabbricazione degli stessi che la produzione dell’energia con cui vengono fatti funzionare. Dati alla mano è emerso che solo in pochissime nazioni al mondo (Paraguay, Islanda, Svezia, Brasile e Francia) il livello di CO2 equivalente in grammi per km resta compreso tra 70 e 93 per effetto della tipologia di produzione dell’elettricità: idroelettrica, geotermica o nucleare, mentre sale tra i 200 e 318 nei paesi dove prevale il carbone. Per migliorare la qualità dell’aria, per gli esperti, andrebbero messe in atto altre soluzioni con efficienti sistemi di trasporto collettivo con mezzi che siano caratterizzati da inquinamento vicino a zero.