La Nuova Sardegna

OLBIA. Niente più sopraelevate, simbolo anacronistico di una città sempre più lontana dal “suo” mare. Da un capo all’altro di Olbia in futuro si viaggerà dentro il tunnel, già esistente e “allungabile” verso Poltu Quadu. È questo il grande progetto che rivoluzionerà la viabilità cittadina. Il sindaco Settimo Nizzi lo ha appena accennato, ma è evidente che dietro la sua visione c’è già un piano preciso e dettagliato. E magari ci sono già anche le risorse finanziarie per realizzarlo. In mezzo, tra le sopraelevate destinate a scomparire ci sarà un’ampia parte del golfo tutta da rivalutare. Da una parte c’è la darsena davanti a via Redipuglia, già ricompresa nel progetto di sistemazione del nuovo lungomare e perfettamente integrata con il piano di riqualificazione urbana (Agenda Iti) dell’area compresa tra il Ponte di ferro e Poltu Quadu. Dall’altra parte c’ il vecchio Porto Romano oggi “soffocato” dalla sopraelevata nord che ne impedisce qualunque sviluppo sul fronte della nautica da diporto. A metà strada, tra le due ex sopraelevate, c’è il vecchio porto, il Molo Brin, destinato a ospitare il nuovo porto turistico della città. Un vecchio pallino degli amministratori olbiesi che negli ultimi quindici anni, a più riprese, hanno avanzato idee e progetti, rimasti sinora sulla carta. È il caso del vecchio e contestato progetto per un approdo destinato ai maxi yacht che il sindaco Settimo Nizzi aveva già rispolverato durante la campagna elettorale del 2016.