La Nuova Sardegna

OLBIA. Gravi carenze ai mezzi di salvataggio, agli impianti e ai sistemi di sicurezza antincendio, all'apparato motore e alle procedure di manutenzione. Un lungo elenco di violazioni delle norme minime di sicurezza richieste dalla normativa internazionale tali da rendere necessario il fermo amministrativo  della nave da carico "Med voyager", battente bandiera della Sierra Leone e ormeggiata al molo industriale "Cocciani". 

Il provvedimento è stato disposto dagli Ispettori del Nucleo Port state control della Capitaneria di porto di Olbia.

L'unità di 2654 tonnellate di stazza lorda e adibita al trasporto di carico generale, proveniente da Castellon de la Plana (Spagna) e diretta a Djen-Djen (Algeria), era arrivata ieri, 17 agosto, nel porto di Olbia per caricare del  cemento.

La nave è attualmente ormeggiata in banchina al porto industriale e vi rimarrà, in stato di fermo, fino a quando non sarà nelle condizioni di riprendere il mare in sicurezza. 

Non è la prima volta che navi mercantili finite sotto la lente di ingrandimento degli ispettori della Guardia costiera rimangono in banchina. Il caso più eclatante riguarda nave Lira.

Arrivata a Olbia nel dicembre del 2019 dopo aver attraversato il Tirreno alla deriva, da allora fa la ruggine all'Isola Bianca. Sul mezzo erano state trovate delle irregolarità tecniche talmente gravi da comprometterne la navigazione in sicurezza. L'armatore turco ha però deciso di non eseguire i lavori necessari e ha abbandonato la nave. 

Le attività di controllo sui mezzi navali viene svolta da personale del Corpo delle Capitanerie di Porto – Guardia Costiera altamente specializzato nella materia “Sicurezza della navigazione” ed è portata avanti nel rispetto di convenzioni, accordi internazionali e direttive comunitarie volte a garantire la tutela dell'ambiente marino, la sicurezza della navigazione, la salvaguardia della vita umana in mare e ad assicurare adeguate condizioni di lavoro al personale marittimo.