La Nuova Sardegna

SASSARI. Al capitolo trasporti – aerei, navali e ferroviari – sono dedicate diverse pagine del Dossier Sardegna, consegnato a fine maggio dal presidente Pigliaru al premier Renzi in occasione della prima inaugurazione del Mater Olbia. E rispolverato qualche giorno fa, ancora a Olbia, nel vertice tra lo stesso Pigliaru e il ministro delle Infrastrutture Graziano Delrio. Per quanto riguarda il fronte dei cieli, la Regione ha presentato uno studio molto dettagliato al governo: dati, ricerche, infografici e analisi di mercato sui volumi di traffico degli scali isolano, e una proposta finale per una nuova continuità territoriale. In cantiere c’è l’istituzione di un collegamento aereo giornaliero tra la Sardegna e l’aeroporto di Roma-Fiumicino, una navetta quotidiana con un prezzo quasi simbolico: circa 25 euro, corrispondenti al costo del pedaggio autostradale per coprire la stessa distanza che c’è tra la Sardegna e Roma. Il dossier è sotto la lente del governo da qualche mese, la risposta è attesa entro la fine di settembre. Non è escluso che nell’ultimo incontro tra Pigliaru e Delrio sia stato aggiunto qualche tassello al progetto: dopo il vertice, il governatore ha spiegato che la nuova continuità aerea «deve essere qualcosa che somiglia a un ponte, che dia certezza di mobilità nei tempi e naturalmente nei costi».