La Nuova Sardegna

CAGLIARI. Il Porto canale di Cagliari è ufficialmente sul mercato. Ieri sulla Gazzetta italiana ed europea, sul sito dell’Autorità di sistema portuale del Mare di Sardegna, sui quotidiani nazionali e internazionali, è stato pubblicato l'avviso pubblico per la nuova concessione dello scalo, una “call” per un importo annuale di 2,1 milioni di euro per un massimo di 50 anni non rinnovabili automaticamente. Al canone poi va aggiunta una parte variabile calcolata a seconda dei volumi di traffico che il nuovo gestore registrerà. Lo scopo è dare in gestione, per la movimentazione del traffico di container, l'intero compendio costituito da 1.600 metri di banchina, con un fondale di 16 metri, e quasi 400 mila metri quadri di piazzale. L'annuncio è del presidente dell'Authority portuale, Massimo Deiana, davanti a tantissimi lavoratori preoccupati per il rilancio dello scalo: per fronteggiare la crisi tutti sono in cassa integrazione sino a ottobre 2020. «Gli interessati devono rompere gli indugi e fare un'offerta - incalza Deiana - Crediamo nel rilancio del traffico merci del Porto canale di Cagliari, un compendio che non ha tanti eguali nel Mediterraneo». Nel bando sono stati evidenziati tutti gli elementi che possono rendere più appetibile l'offerta. «I punti di forza per la nuova gestione saranno il collegamento alla Zes e la Zona Franca doganale», ha spiegato Deiana. La domanda di concessione dovrà arrivare entro il 28 febbraio e sarà pubblicata per 60 giorni. Il bando prevede precisi criteri di valutazione che si basano su una scala di 100 punti.

Il bando pubblicato è in italiano, inglese, cinese e presto anche in arabo.