Trasporti
Navi, Grimaldi si riprende le linee in continuità marittima per altri cinque anni – Quali sono
Viaggi garantiti più volte a settimana con tratte notturne, prezzi agevolati per i residenti e traghetti con meno di 25 anni. In attesa di aggiudicazione la Genova-Porto Torres
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Sassari Due aggiudicazioni che sono poi due conferme lungo le traversate da e per l’isola. I collegamenti in continuità marittima da Arbatax e Cagliari verso Civitavecchia, Napoli e Palermo continueranno a essere operati dalle navi Grimaldi. La compagnia aveva già in carico le rotte in scadenza quest’anno e, con le due aggiudicazioni rese note dal Ministero dei Trasporti, continuerà a coprirle almeno per altri cinque anni.
Gli appalti riguardavano le linee Civitavecchia-Arbatax-Cagliari e Napoli-Cagliari-Palermo, della durata di 60 mesi più eventuali altri 36 di proroga, con un valore complessivo, contando anche le premialità di oltre 110 milioni di euro. A breve è attesa anche la terza aggiudicazione del pacchetto indetto a fine marzo per l’affidamento in concessione dei servizi pubblici di trasporto marittimo con la Regione e fra le isole maggiori. Si tratta della linea Genova-Porto Torres, al momento operata in continuità da Tirrenia.
Nel dettaglio la società napoletana della famiglia Grimaldi per il collegamento Napoli-Cagliari-Palermo «risulta avere presentato una offerta del valore di 38.800.168 euro, con uno sconto quindi dello 0,674% sui 39.063.537 euro a base di gara. Per la Civitavecchia-Arbatax-Cagliari l’offerta è stata invece di 45.500.027 euro, ovvero con un ribasso dello 0,977% sui 45.948.976 euro alla base della procedura», si legge nel dettaglio da ShippingItaly.
La società, che proprio oggi ha preso in consegna dalla Cina la nuova nave “Grande Egitto” da 220 metri, continuerà a viaggiare nelle linee in continuità con Grimaldi Euromed, il gruppo attraverso cui la società opera nel Mar Mediterraneo.
Tra le pagine del lungo disciplinare di gara, un elenco di aspetti da garantire. I collegamenti dovranno essere principalmente notturni, con un margine ristretto a settimana per optare per traversate in diurna. Tempi di percorrenza che non dovranno superare la durata di a 13 ore e mezza. Sono previste corse trisettimanali tra Napoli e Cagliari e settimanali tra Cagliari e Palermo. Le navi dovranno trasportare almeno mille passeggeri, con tariffe differenziate tra residenti e non residenti. Anche Civitavecchia-Arbatax-Cagliari prevede tre traversate settimanali, spesso con scalo ad Arbatax. Anche qui sono richieste navi moderne e capienti, con viaggi esclusivamente notturni. I prezzi restano contenuti per i residenti, mentre salgono nei periodi di alta stagione per gli altri passeggeri. Tutti i bandi prevedevano l’uso di navi sotto i 25 anni. (p.ard.)
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