La Nuova Sardegna

Cagliari Dieci milioni sul tavolo per compensare l’extra costo del carburante, ma nessun assegno ancora pronto per le compagnie. E tuttavia la Regione non ha nessuna intenzione di incassare in silenzio le accuse di Aeroitalia. Dopo l’affondo dell’amministratore delegato del vettore, Gaetano Intrieri – che su queste stesse pagine ha denunciato l’insostenibilità economica della continuità territoriale, minacciando di rescindere il contratto – l’assessora ai Trasporti Barbara Manca passa al contrattacco. «Non siamo rimasti fermi», assicura, rivendicando lo stanziamento dei dieci milioni. Ma avverte anche Aeroitalia che nessuna riduzione dei collegamenti è stata autorizzata e gli impegni assunti devono essere rispettati. «La continuità territoriale – premette l’assessora regionale – è una questione troppo importante per la Sardegna per essere affrontata attraverso dichiarazioni che rischiano di alimentare incertezza tra i cittadini. Comprendo le esigenze delle compagnie aeree – aggiunge – e sono consapevole delle complessità del settore, ma è necessario riportare il confronto su un piano di correttezza istituzionale e di chiarezza rispetto ai fatti». Sempre partendo dal presupposto che «la Regione ha messo a disposizione 10 milioni di euro per affrontare la questione dell’extra costo del carburante».

In effetti, l’assessorato ha già avviato le procedure amministrative necessarie alla sua quantificazione e, a seguito delle interlocuzioni intervenute, ha formulato una proposta al Mit e all’Enac, estensiva rispetto al solo ristoro per il mancato adeguamento delle tariffe: «Ora stiamo aspettando il relativo riscontro formale».

La Regione, insomma, respinge l’accusa di inerzia. «Non siamo rimasti fermi, né abbiamo scaricato sulle compagnie l’intero peso del problema», ribadisce Manca. I tempi sono condizionati dalle norme europee: «Le risorse pubbliche non possono essere erogate al di fuori delle regole». I passaggi amministrativi, aggiunge, «vengono condivisi con il Ministero delle Infrastrutture e dei Trasporti e con Enac». La definizione degli importi avverrà nel rispetto delle norme europee e attraverso il confronto con gli organismi nazionali competenti ora.

L’assessora contesta l’ipotesi di adeguare le tariffe al costo del carburante. «I bandi della continuità territoriale non prevedono un adeguamento delle tariffe», chiarisce. Il decreto ministeriale le ha bloccate per due anni, a tutela dei residenti. Il fondo regionale punta ad affrontare il caro carburante «senza trasferirne semplicemente il costo sui passeggeri».

La replica si fa più dura sulla scelta di Aeroitalia di operare senza compensazione economica. «Chi ha scelto volontariamente di operare senza compensazione dovrebbe considerare con attenzione le condizioni e i rischi connessi a quella scelta prima di attribuire alla Regione una presunta insufficienza delle risorse».

Le esigenze delle imprese meritano ascolto, ma devono essere accompagnate dal «rispetto degli impegni assunti e dalla consapevolezza delle condizioni alle quali si è deciso di operare». Quanto ai voli, Manca è categorica: «Nessun taglio tra quelli operati è stato autorizzato». Le eventuali iniziative unilaterali saranno valutate nelle sedi competenti, alla luce degli obblighi previsti e delle ricadute sul diritto alla mobilità dei cittadini.

Infine, Manca rinnova l’appello alle compagnie: «Chiedo a tutti i vettori a partecipare ai tavoli di confronto istituzionale». La Regione continuerà a lavorare per tutelare servizio, sostenibilità economica e lavoratori. Il confronto, conclude, deve basarsi su «dati verificabili» e sul «rispetto delle responsabilità di ciascuno: le dichiarazioni pubbliche non devono alimentare allarmismi su un servizio essenziale per l’isola».