La Nuova Sardegna

ALGHERO. Straordinaria edizione 2021 del Formula Challenge Riviera del Corallo, corsa che assegnava titolo italiano e titolo sardo della specialità. La manifestazione motoristica che si è svolta ieri ad Alghero, nel minicircuito ricavato nel Piazzale della Pace, ha visto il sassarese Enea Carta (Formula Gloria) vincere la gara, dopo un serrato testa a testa con il campione uscente Luca Tilloca, e prendersi il titolo sardo; mentre il tarantino Cosimo Solonna (Renault R5 gtt E1) ha conquistato il titolo tricolore assoluto. La mattinata di sfide tra i bolidi rombanti ha offerto sfide ricche ed emozionanti sia sotto l’aspetto tecnico che agonistico. Complice anche il bel tempo, il numeroso pubblico di appassionati isolani degli sport motoristici ha potuto assistere a una bellissima gara, inframmezzata tra l’altro dalle spettacolari esibizioni di drifiting del pluricampione italiano e protagonista in campo europeo di Giovanni Della Pozza con la sua potente Bmw. La gara del terzo Formula Challenge Riviera del Corallo, ultima prova del campionato italiano e gara conclusiva del campionato sardo, ha visto Enea Carta, tra l’altro vincitore del Formula Challenge dell’Ogliastra, prendere da subito il comando della classifica facendo segnare in Gara 1 il tempo di 2’06”14 per poi ripetersi in gara 2 con 2’07”95 incalzato da Tilloca con 2’08”38. Per la vittoria finale tutto si è risolto in gara 3: Tilloca ha realizzato il miglior tempo con 2h07”67 contro 2’09”52 di Carta con quest’ultimo che nella classifica finale ha vinto con 4’14”09 contro 4’16”05 di Tilloca. Ottimo terzo l’algherese Roberto Idili con il suo prototipo 500 Proto E2Sh1150 con 6’26”29, seguito al 4° e 5° posto dai due funambolici kart cross di Yuri Lai e Franco Arru. Seguono in classifica Michele e Angelo Fois e poi il campione italiano Cosimo Solonna, 8° e capace di 2’22” e 2’20”40 in Gara2 e gara3 di prendersi il titolo tricolore davanti al rivale sorrentino Cristian Pironti (Peugeot 106 Rs) . Chiudono la top ten assoluta Giovanni Coghe (Citroen Saxo E1) e Marco Collu (Fiat 126 Proto).

Roberto Spezzigu