La Nuova Sardegna

Sassari Va bene il caro carburante, ma «Aeroitalia non ha avuto alcuna autorizzazione da parte della Regione Sardegna e ha quindi adottato la decisione unilateralmente violando quanto previsto dal decreto ministeriale»: la Regione non ci sta e bacchetta la compagnia aerea. A distanza di qualche ora dalla scoperta che da ottobre la tratta Alghero-Fiumicino perderà un volo al giorno, l’ultimo serale delle 22, e la nota di Aeroitalia che spiega la decisione dettata da caro carburante e pochi biglietti venduti, l’assessora regionale ai Trasporti, Barbara Manca, non ci sta al taglio dei voli. «Piuttosto siamo disposti a stanziare risorse», sostiene.

Anche per i vertici regionali è stata una sorpresa. Dal primo ottobre i voli quotidiani passeranno da quattro a tre e salta il ritorno da Fiumicino delle 22 – collegamento prezioso per i sardi che si muovono in giornata –, e la novità viene svelata solo attraverso il portale online di prenotazioni. «In merito alla soppressione di varie frequenze sulla Alghero-Fiumicino, rotta operata in regime di continuità territoriale da Aeroitalia e remunerata attraverso le compensazioni economiche previste dagli esiti del bando, non ha avuto alcuna autorizzazione da parte della Regione Sardegna – attacca Barbara Manca, interpellata in merito – e ha quindi adottato questa decisione unilateralmente violando quanto previsto dal Decreto Ministeriale che prevede quattro frequenze giornaliere, una per ciascuna fascia oraria. Ribadiamo che ogni violazione al Decreto sarà sanzionata, come già formalmente avvenuto nelle precedenti occasioni. La Regione Sardegna continuerà a vigilare costantemente sul regolare svolgimento del servizio ed a presidiarne quotidianamente il controllo. La nostra infrastruttura di collegamento non può e non deve essere messa in discussione da nessun ragionamento di tipo puramente commerciale».

L’ad di Aeroitalia, Gaetano Intrieri, aveva fatto capire in via informale che la preoccupazione principale fosse legata al caro carburante. La crisi in Medio Oriente ha alzato i prezzi dei rifornimenti e tante compagnie stanno decidendo di tagliare parte delle rotte invernali. Alghero-Fiumicino è una delle cinque rotte che il vettore opera in regime di continuità territoriale, dagli scali sardi a quelli di Milano e Roma. 

«Ovviamente siamo a conoscenza della difficile situazione economica vissuta dai vettori a causa del caro carburante e proprio per questo abbiamo già stanziato importanti risorse nella manovra per affrontare la questione – commenta Manca –. Siamo in attesa che anche il Ministero sblocchi le altre risorse promesse per la stessa finalità. Un punto per noi resterà sempre irremovibile: le tariffe devono rimanere quelle concordate nel Decreto Ministeriale. Non sono i passeggeri che utilizzano la continuità territoriale a dover pagare i costi della crisi economica. Piuttosto siamo disposti a stanziare risorse come abbiamo già fatto per garantire il diritto alla mobilità e la sostenibilità economica del servizio».